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2013年4月14日 (日)

何が起こるかわからない

昨日の淡路島の地震。こちらではあまり揺れなかったのですが、ほんとにどこで揺れるか分からないですよね。中には東日本大震災で避難していた人が「ここでも揺れるなんて・・・」とおびえたとか。
まあ地球上で揺れない安全な場所なんてないわけだから、もう腰をすえるしかないですね。東海地震だっていつ起こるか分からないわけですし、いろいろ備えていても、その時にならないと足りないものもあるかもしれません。とりあえず、できる事だけをしておかないと。もっとも家具固定と食糧確保ぐらいですが。

さて、今日はいつものように自分の事を(^^;)
車の遮音化をしておりました。

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最初にスマホの音量測定器でアイドリング時の車内の音を測定。
平均60dB。まあこのぐらいでしょうか。前回制振ワッシャーを付けた時も少し静かになりましたが、その時には測定せず(^^;)

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まずはリアシート下から。前2箇所のジョイントを外せば案外簡単に外せます。そしてシート自体もかなり軽いので一人でも出来る作業。普段はここからウーファーやリアカメラなどの配線を入れる場所になります。
見るともう鉄板むき出し。ここがよく外の音が響く場所との事なので…

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遮音の定番、エーモン製の防音シートをかぶせます。シートベルトの部分は切り欠きを入れて、アルミテープで固定。シートの固定フックに干渉しなければいいわけで、普通にシートも装着できました。
しかし、このシートだけで3000円・・・効果があることを期待。

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フロント部にも遮音対策をするわけですが、前述の通り少々お高いので、ホームセンターで探して手に入れたのが、住宅建材用の防振遮音マット。アスファルトをポリエステル繊維で挟んだ4mm厚のマットで、抜群の遮音能力を発揮します。値段も400×910で500円と2枚買ってもお買い得。
ただ欠点としては、4mm厚あるだけに固いのと、1枚で4kgと重い事。アスファルトなので汚れないようにカット部分にコーティングしないといけないのもめんどくさいところ。

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奥まで形を合わせながらカットして、前の部分まで突っ込みます。特に運転席はブレーキやアクセルなどに干渉しないようにカットしないと安全に関わります。
カットし終えたら、後は普通にマットを敷けば完了。とりあえず運転席フロア・助手席フロアだけですが。

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そしてもう一度アイドリング時の音量を測定。
平均は55dBと、少し改善。最初はあまり実感が沸きませんでしたが、実際走ってみると大分エンジン音やロードノイズが改善しているのが分かりました。リアシートの方からの音も小さくなり、ステレオの音も聞きやすくなったのは効果があったなと感じます。

まあ、それでもリアフロアやトランクなどはまだ未施工なので、いずれまた予算があったら進めていこうかと。いずれはスピーカー交換やマフラー交換とかもしたいです(^^;)

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