箱庭の置き溜め

ちょっと遅れましたが、いよいよ来年の競馬番組が発表されましたので、さっそくその考察をしてみようかと思います。まあ毎度ながら指摘したいところが山積みなのですが・・・

・産経大阪杯がG1昇格、「大阪杯」へ
今回一番の注目どころでしょう。芝2000m級の大レースがなかったのは確かだし、今の産経大阪杯もG1級の馬が出走が多く、そこから天皇賞へという馬が少なかったのも事実。
でもやはり阪神大賞典や日経賞の格が下がるような気がするのは気のせいでしょうか。
このようにするなら、天皇賞・春を東京芝2000m、秋を京都芝3200mとして、菊花賞と合わせた「秋の長距離王決定戦」みたいにした方がいいのではないかと。（ついでにヴィクトリアマイルを京都、エリザベス女王杯を東京にしてG1開催のバランスを保つ）
なお、産経の名はセントウルSに付加され、「産経賞セントウルS」になるほか、金鯱賞が3月2週目になり、中山記念とともに大阪杯トライアルレースとなるそうです。（入れ替わるように中日新聞杯が12月開催に）

・ホープフルSのG1昇格申請、決定次第G1に
いよいよ来ましたよG1昇格。さらに有馬記念の後の12月最終木曜日に開催という異例の開催日。これ、有馬記念の「今年の総決算レース」という肩書が崩れそうな気がするんですが・・・。さらに以前から指摘されている朝日杯FSとの兼ね合いや、翌年1月の同条件レースの京成杯の問題も残ったまま。いっその事、朝日杯FSは牡牝セン混合の芝1400m戦にして、京成杯は廃止もしくは条件変更すべきではないかと。

・ターコイズSもG3昇格申請
これも予定通りなのですが、何だかG3が一気に増えた感がありますね・・・
3日間開催が増加したのも、実際は重賞競走が増えて開催できる日程が定まらなくなったんじゃないかなとか思えてしまいます（＾＾；）

とまあG1が増えたよぐらいの今回の内容。また「G1ばかり増やしてそこまで儲けたいかJRA」とかいう人がいそうな気がしますね。まあどんな体系になるにしても、競走馬のローテーションが変わる事で、馬券検討の選択肢が増えるだけの事。とりあえず、今年の競馬番組を楽しみましょう。

旅行から帰宅しました。高野山も見てきましたが、時間の都合上、金剛峯寺しか見る事が出来ませんでした（＾＾；）伽藍や墓地も見てみたかったのですが・・・まあまた次の機会になりそうですが、やっぱり道が狭いですね。上り下りだけで大分時間がかかってしまい、また東名阪の渋滞に巻き込まれるかと思いましたが、15時以内に亀山JCTを通過できたので、渋滞の影響を最小限にできました。今はやれやれと。

そして、帰宅後は凱旋門賞を見てました。ツイッターで書いてますが、マカヒキはダメでしたね・・・ポジション的には問題ないはずなんですが、左カーブから右カーブなどの戸惑いか…いや、やはり力負けかなと。
そしてオブライエン厩舎独占で、勝ったファウンドは牝馬。なかなか強い競馬だけに、まだまだ日本馬が凱旋門賞を勝つのは厳しいのかも…後はその場の雰囲気だけかなと。

ドゥラメンテが引退決定してしまいましたね…まあ去年の骨折に加えて今回の靱帯損傷ですから、今後また故障するとも限らないわけで仕方ないですが…。
そして6月も今日で終わり今年も後半となるわけですが、ちょっと気が早いですがJRA賞の行方を考察。でもこの上半期だけでもJRA賞予想が混とんとしていますね。
ドゥラメンテ引退もそうですが、海外活躍のリアルスティール（ドバイターフ勝利）やエイシンヒカリ（イスパーン賞勝利）が次レースが大敗、モーリスが香港のチャンピオンズマイルで勝利し安田記念も…と思いきや2着に。好調なのが天皇賞・春を勝ったキタサンブラックですが、宝塚記念は3着、さらに後半戦は中距離中心のレースが続くだけにどうかなあと。
牝馬では、3歳はシンハライトが頭一つ抜けた感じですが、4歳以上だとマリアライトとショウナンパンドラ、ストレイトガールが横一線の状態。ミッキークイーンにも頑張ってほしいところですが、やや遅れ気味ですね。ダートはJRA賞単位ならモーニンでしょうけど、かしわ記念の敗退が気になりますね。短距離は高松宮記念のビッグアーサーだけでは後半で分からない気が（＾＾；）
結局、現時点で有力に出来るのは、中山GJの後も東京HJを勝ったオジュウチョウサンだけですね（笑）
これから夏競馬、そして秋へと続くわけですが、ここからどう各馬が頑張っていくかですね。


そして今日の一報でマーベラスサンデーの死が…まだ競馬を始めたばかりの頃にG1での馬券を初めて当てた（97年宝塚記念・単勝で）馬なので少し思い入れがありました。またよく知っている馬がこの世を去っていくことに寂しさを感じます。
改めてご冥福をお祈り申し上げます。

今日は両親を連れて中京競馬観戦に行ってきました。意識はしてなかったのですが、久々のJRA女性騎手としてデビューしたばかりの藤田菜七子騎手が騎乗していたのでさっそく撮影しました。もっともコンデジでですが（知っていたら1眼レフ持っていったかも）
しかし、その人気は異常すぎますね。一般競走のはずなのに彼女の出走になるとパドックに大勢の見物客が。となりのファン2人の一言「東海Sでもこんなに大勢来なかったぜ」（汗）
結果は11着（１R）、7着（8R）。まあそんなに簡単に勝てるとは思わないですし。まずは騎乗機会を増やして経験ですかね。

あ～ちなみに馬券の結果は・・・ご想像にお任せします（笑）

そして行きと帰りは新東名の開通区間を全区間初走行。岡崎SAにも寄ってきましたが、やはり大勢の客が訪れていました。静岡県区間のSAと同じように土産物屋が多いですね。ただ何となく刈谷PAとかぶってる感があるのは気のせいでしょうかね。今後どう差別化を図っていくのでしょうか。
そして全体的に開通区間を走ってみると、走行区間の山の斜面に苦労の跡があちこち・・・元々鉱石が多くて掘りにくい区間なのは知っていましたが、土砂崩れ対策がしばらく続きそうなぐらいのコンクリート基礎の量。走りやすくなったのは間違いないのですが、東名の2車線に戻す工事が行われた場合にまた豊川～蒲郡ルートに戻る車も多くなりそうな感じもします。今度のGWの旅行ではどちらを通るべきか・・・

やはり予想通り年度代表馬はモーリスでしたね。150票近い大差なのも納得。その他の最優秀馬もほぼ予想通りだったのですが、最優秀4歳以上牝馬だけはずれ、ショウナンパンドラという結果に。う～んJC勝ちは確かに評価はできるけど、マイル・短距離G1変則勝ちというストレイトガールが200票差付けられるとは…やっぱり日本では短距離は評価されないんですかね。
またダート馬も票が大きく割れているのも特徴。該当馬なしも16票あり、かなり難しい評価だった事がわかります。さて今年はどうなる？